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CURIOSIDADE AUTOMOTIVA

A estrela das pistas: o lendário BMW 507 de Elvis Presley

Relembre: o roadster sempre foi uma das raridades mais exclusivas e procuradas na história dos modelos da marca, com apenas 254 automóveis produzidos entre 1955 e 1959

O DiárioPublicado em 18/10/2021 às 17:31Atualizado há 2 meses
Divulgação - BMW
Divulgação - BMW

Um dos mais icônicos carros da BMW, o modelo BMW 507, já pertenceu a uma grande estrela da música: o Rei do Rock, Elvis Presley. O roadster sempre foi uma das raridades mais exclusivas e procuradas na história dos modelos da marca, com apenas 254 automóveis produzidos entre 1955 e 1959.

Depois de ser dirigido pelo músico durante um ano enquanto cumpria o serviço militar, na Alemanha, o carro esportivo foi considerado perdido por décadas, até que foi redescoberto em um celeiro na Califórnia.

De volta a Munique, o BMW 507 foi cuidadosamente restaurado pelo BMW Group Classic, exatamente como era quando Elvis Presley o recebeu em 1958: com a cor original branco Feather White, motor v8 de alumínio de 150cv, rodas presas por porca central e interior preto e branco e um rádio Becker Mexico. Um ícone de estilo de tirar o fôlego.

 Passado recente

Em 2014, o BMW 507 foi enviado para a Alemanha em um contêiner, junto com as peças de reposição coletadas pela Castor. A primeira parada em Munique foi no Museu BMW, onde o roadster foi apresentado a um público admirado na exposição especial “Elvis’ BMW 507 - perdidos e achados ”. O trabalho de restauração começou então na oficina do BMW Group Classic.

O motor do BMW 507 de Elvis foi totalmente reconstruído com peças sobressalentes. O motor V8 de 3,2 litros foi recondicionado precisamente em conformidade com as especificações originais do BMW 507, mas não recebeu um número de motor devido ao uso inevitável, mas incomum, de componentes novos e antigos.

O suporte do quadro frontal, que foi cortado em um estágio inicial, também teve que ser reproduzido em sua geometria original e integrado na montagem do piso. A tira de pregos de madeira para fixar a capota no local também foi reproduzida com materiais e métodos de processamento de acordo com a década de 1950.

Autenticidade máxima também foi o objetivo na pintura do veículo. O BMW 507 está resplandecente mais uma vez em Branco Pena. O primer, o filler e o top coat não foram aplicados pelos métodos que são comuns hoje em dia. Em vez disso, eles foram implementados em um procedimento que corresponde à tecnologia em uso há cerca de 60 anos. Isso permitiu que o brilho excessivo das cores fosse evitado, considerado desejável hoje em dia, mas inadequado para carros clássicos.

Semelhante à reconstrução do motor V8 e ao uso de peças e procedimentos de produção fiéis ao original, a seleção da pintura também corresponde precisamente às condições definidas por Jack Castor. Desde o início, ele queria restaurar o roadster à condição original em que foi fornecido em 1958.

No entanto, sua aspiração de ser capaz de ver o BMW 507 pelos olhos do “Rei” permaneceu por cumprir. Jack Castor faleceu aos 77 anos em novembro de 2014. Portanto, vamos nos lembrar dele em Pebble Beach. O BMW 507 será apresentado lá pela primeira vez não apenas como o automóvel do “Rei”, mas também como o legado de Jack Castor e uma obra-prima do BMW Group Classic.

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